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绿色通道开通运菜本钱未降纪录

2020年09月17日 栏目:健康

绿色通道开通运菜本钱未降“绿色通道开是开了,但是我们却并没感到有啥明显的变化,高速路行驶也只有在出省的收费站免收通行费,与以往相比,本钱
绿色通道开通运菜本钱未降

“绿色通道开是开了,但是我们却并没感到有啥明显的变化,高速路行驶也只有在出省的收费站免收通行费,与以往相比,本钱没有下落多少。”提起绿色通道,常常在太原桥西菜市场做生意的山东菜商郭师傅并没有流露出太多的兴奋。今天记者访问了太原最大的蔬菜批发市场桥西菜市场,菜商们提到最多的就是,高额本钱导致运菜的利润太微薄了。 记者在访问中发现,很多蔬菜贩运商对省里有关部门对开通绿色通道出台的相干政策其实不十分了解,对自己享有哪些优惠和需要遵照什么规定一头雾水,更多的则认为绿色通道开通并没有给菜商和市场带来明显的影响。 山东菜商郭师傅告知记者,根据有关部门出台的政策规定,普通公路的收费站对鲜活农产品运输车辆是完全免费的,但是山西的路况不好,而且常常堵车,他们一般不敢走国道和等级公路,“没办法,我们拉的不是干货,堵的时间长了,就是人能受得了,菜也早蔫了。”蔬菜水果等货物的“柔嫩”让郭师傅们唯有选择通过高速公路运送。按有关规定,运送绿色蔬菜的车辆只在出省收费站免费,境内收费站仍收取通行费,而且从外省入晋的蔬菜不能享受优惠。因此,普通公路收费站的绿灯大开并没有让菜商们得到多少实惠。 许多菜商告诉记者,太原市消费的蔬菜和水果大部分是从外地运过来的,高额成本使许多想运菜到山西的外地菜商打起了退堂鼓,菜价也因此难以有比较大的降价空间。 不止运菜到山西的外地菜商扛不动重重负担,本省一些地区的蔬菜水果外运本钱也很高。许多本来故意从山西贩运的客商算了本钱账后,很多也知难而退。洪洞的高师傅告知记者,现在万荣等地的蔬菜就很难运出去,除去高额的运费、油费、通行费,几分钱的微利是难以感动那些外地菜商的。对此,高师傅认为,省内长距离运送和外省蔬菜进省如能取得优惠,运菜本钱才能降下去,菜价也就会渐渐消肿。 省交通部门一名工作人员在接受采访时告知记者,11月1日山西省农产品运输绿色通道开通后,由于参与此项工作运行的部门较多,一些必要的实施细则目前还没有出台,运输户们难免会有不清楚的地方。 按照各部门目前出台的有关文件,运送鲜货农产品的车辆只在通过高速公路出省收费站(包括太旧高速旧关收费站、京大高速孙启庄收费站、长邯高速东阳关收费站、运3高速平陆收费站、运风高速风陵渡收费站、晋焦高速丹河收费站)时才享受免收高速公路通行费的待遇。享受优惠的鲜活农产品包括省内生产的蔬菜、水果、活畜禽及鲜肉、鲜蛋、鲜奶、水产品等。运送农产品制成品及花草、苗木、食粮的则不在优惠范围内,应缴纳通行费。空车、混装和捎带运输鲜活农产品的营运让我们的伙伴更多的去应用。车辆,也不能享受优惠政策。 这位工作人员还表示,绿色通道开通之初,各个方面肯定有需要完善的地方,有关政府部门也会逐步改进各项工作,真正方便水果蔬菜的运送。

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